Мотоблок ДТЗ 560ДН-К

    Мотоблок ДТЗ 560ДН обладнаний  дизельним двигуном потужністю 6 л.с. Прямий привод коробки передач, через нове безпечне нормально розімкне зчеплення. Блокування важеля заднього ходу від випадкового увімкнення. Наявність на транспортних колесах обгінних розблокаторів, які неабияк полегшують поворот і розворот мотоблока. Великі колеса 4.00-10 і 8-секційна фреза з максимальним захопленням 1140 мм. Водночас навіть щільні ґрунти якісно розпушуються на необхідну глибину за один прохід.

    Дизельний двигун відчутно економніший за бензинову, краще витримує тривалу роботу під навантаженням, зберігає високий крутний момент у разі зниження обертів, а отже, і тягу. Він довговічніший і екологічніший, не вимагає регулювання карбюратора та системи запалювання, для полегшення запуску за низької температури обладнаний декомпресором. Завдяки більшій вазі поліпшується зчеплення транспортних коліс із дорожнім покриттям або ґрунтом. Цей мотоблок повністю підходить не тільки для роботи в домашніх господарствах, а й може професійно використовуватися на городніх, садових і тепличних комплексах, а також як засіб для перевезення вантажів на спеціальному причепі.

На всі мотоблоки ДТЗ надається гарантія 2 роки.

Особливості

Коробка передач 3/1 з трьома швидкостями вперед і однією швидкістю назад дає змогу вибрати знижену швидкість для комфортної роботи з технікою.

Високоефективний повітряний фільтр із прозорим циклоном і олійною ванною забезпечує високий ступінь очищення повітря, знижується знос поршневої групи.

Шини високої якості з рифленням — м'якша гума забезпечує набагато триваліший термін експлуатації.

Обгінні розблокіратори на транспортних колесах — для полегшення розворотів і поворотів.

Безпечне багатодискове зчеплення нормально розімкнутого типу з підпружиненим тросом неабияк спрощує керування мотоблоком, збільшує безпеку оператора мотоблока.

Запобіжне блокування важеля увімкнення заднього ходу виключає можливість випадкового увімкнення заднього ходу, підвищує безпеку.

Регулювання керма за висотою та кутом повороту за допомогою 1 гвинта дає змогу швидко та зручно налаштувати кермо за висотою та кутом повороту.

Накладка з інструментальним ящиком (бардачок) на кермі дає змогу перевозити дрібні предмети, інструменти тощо.

Високий бампер із консолями для перевезення фрез краще захищає двигун під час удару мотоблока об перешкоду, а також збільшує експлуатаційну масу техніки.

Кермова трапеція з посиленою вставкою зміцнює конструкцію, знижує вібрацію на руки оператора.

Покращений металевий зручний важіль «ручного газу» (манетка) з суцільним металевим корпусом і зручним барашком для регулювання.

Паливний бак має в горловині фільтр-сітку з міткою максимального рівня палива та фільтр на виході — для кращої фільтрації дизпалива і, як наслідок, зниження зносу паливної системи.

Об'ємний металевий кожух на глушнику захищає від можливих опіків оператора мотоблока.

Змінна (1+1+2)+(2+1+1) ширина захоплення фрези 620/880/1140 мм зі знімними секціями дає змогу вибрати потрібні розміри для оброблення різних культур.
Захист підшипників від пилу.

Гумові м'які нековзні ручки на ручках керма та на важелях перемикання КПП зручніші, менше передають вібрацію на руки оператора.

Покращений дизайн крил (з розширювачами) і керма з декоративною накладкою на стійку.

Світлодіодний ліхтарик із регулюванням дальності та пучка світла — для підсвічування темної пори.

Кронштейн важеля КПП має гумову втулку для зменшення рівня шуму.

Універсальний причіпний пристрій дає змогу легко під'єднувати навісне обладнання (напрямне або через зчеплення), глибиномір у комплекті.
Продольный вал отбора мощности.

Пневматичні транспортні колеса 4.00-10 з протектором типу «ялинка».
Шини високої якості, з рифленням.

Передавання крутного моменту на фрезу за допомогою надійного конічного редуктора. Кришка нижнього підшипника редуктора закріплена шестигранними болтами з внутрішньою гранню.

Напрямна для відведення вихлопних газів спрямовує потік вниз, убік від оператора мотоблока.